Летняя экстремальная жара часто пугает владельцев электрокаров в Казахстане. Многие водители особенно боятся навредить машине во время подзарядки. В издании "tengrinews" (18+) рассказали, есть ли реальный риск.
Так, специалист по ремонту электрокаров Никита Батющенко сообщил, что в основном современные модели отлично справляются с высокими температурами. Большинство новинок вроде Tesla, Zeekr или BYD имеют продвинутую систему терморегуляции. Антифриз или фреон бережно хранят оптимальный климат внутри блока, а при перегреве умная электроника сама запускает насосы.
Машина даже самостоятельно снизит скорость зарядки ради безопасности, водителям не нужно следить за уличным градусником. Но есть и уязвимые модели. Никита Батющенко предупреждает об опасности для машин с воздушным обдувом батареи. К этой группе относятся Nissan Leaf, Chevrolet Bolt EV, Changan A600 и Nissan X-Trail e-Power.
"В их случае действительно желательно избегать длительной быстрой зарядки сразу после поездки в сильную жару", — говорит эксперт.
При подзарядке электрокара в жару, соблюдайте эти простые шаги:
- Найдите тенистое место. Прямые лучи солнца заставляют систему работать на износ
- Выдержите паузу после дальней дороги перед подключением кабеля
- Только после 15-20 минут начинайте зарядку
Напомним, ранее сообщалось о том, какие лекарства могут навредить водителям в жару.
